2012年1月30日月曜日

学級閉鎖

インフルエンザ、流行ってますね。
先日、小学校の先生から、学級閉鎖のお話を聞きました。
数人、罹った段階で学級閉鎖して、クラス内の蔓延を阻止したそうな。

そうだっ これこそが 攻めの学級閉鎖ってやつだ。
勉強になりました。

過去、経験した学級閉鎖は蔓延しちゃってから閉鎖だったような。




ちょっと前に雨と線量で海岸沿いのグラフを見てみました。
モニタリングポストでない、他の所の様子も見てみましょう。
筑波大とKEKの結果はこうだ。



一方、AISTは こう。 上昇は見えない。
ここは計測間隔が たしか1回/1日でして、その差かな。



このへんも一時的な上昇でした。 う~ん なんで?
希ガスの核種のかたまりの通過なのかなぁ?

2012年1月29日日曜日

降ったね~

金曜の夜は軽いのが降りました。
パウパウでした。 頭上越えでございました。


でもって、土曜の日中から夜中までも降りまして、こんなかんじ。



日曜日もパウパウでございました。ごちそうさまでした。

2012年1月27日金曜日

雨の日には

ひさびさに、降雨、降雪がありまして、都会も雪景色です。



すると、降雨に同期するようにして線量も上がっちゃうわけでして.....



雨が止むと線量が下がるのは、どう考えればいいんだろう。

2012年1月22日日曜日

重っ

土曜の夕方から夜にかけて、おもた~い雪が降りました。
日曜は、雲海のような、ガスガスのような朝。



若松方面は、雲の下ですね。



滑りだしてみると、おっ重いっ。
パウダーのはずだが、パウダーじゃない。
あっというまに疲労困憊。昼食前に終了也。
そのあと、そば食べて帰りましたとさ。

2012年1月17日火曜日

パウパウ

パウパウと言っても、ポリネシア語じゃないです。
雪降ってまっせのパウパウ情報を得たワタクシはワクワクして出かけました。
朝は雲海です。なんか、この界隈だけ雲が晴れてました。



あまりにもワクワクしてしまったので、写真はこれだけ。



そーした後の平日の私は大阪にいました。朝のメッセージはこれ。
このまま起動しないと、2日間がパーになってくれるのですが.....



このあと、ふつーに起動してしまいました。 やるな Windows7.
こうなる前の夜は、朝ごパンを購入すべく、探索をおこなっていました。
以前から気になっていた中津のパン屋さん、ヌーベルキムラヤ



でバゲットを購入なり。うまいです。朝も早くやってるし、
これからの大阪の朝ごパンは ここにしたいな。ちょっと遠いけど。

ガード下に おもしろい名前の会社の看板をみっけました。



株式会社豆狸 いったい、どんな業務内容なんだろう。


明日も大阪でございまする。

2012年1月9日月曜日

応急修理

帰ってきて、板を見てみたらエッジが曲がっておる。滑走面もふくらんでる。
場所と形状から、立てかけてたのが倒れたときに曲がった疑いが濃厚です。

こんなときは困ったときのモンスターだのみってことで、持込みます。

こんどの土曜日に使いたいなら、応急処置をしましょう....ってことでやってもらいました。エッジの曲がりは少々残ってますが、滑走面は平坦化完了です。




助かりました。

そのあと ロッカー板ってどうなの? とかのお話をうかがう。
ヘルメットは、かな~り値引きしてましたよ。

2011年12月31日土曜日

シーズン イン

なんとなく、スキーに行っても大丈夫な気になったので、ばたばたと準備して行ってきました。
初日なので、Twisterだけど フラット限定です。 道具の調子は上々です。 モンスターのお手軽チューンに出しといて、よかった~。 でも、本人は びくびくでしたっす。

その帰り、インター方面が混んでいます。ちょっとまわり道して、インター入り口前の交差点にたどり着くと..... 動く気配がまるでない。



待つのはきらい。 熱海までR49で向かいます。こちらは、まぁ 流れていました。 途中の表示版には磐梯熱海~猪苗代 通行止めの文字が! その頃、R49も混みはじめたんだろうなぁ。きわどいところで、避けることができたようです。



その後は渋滞などはなく、無事に帰りつきました。本日のケーキは河内でした。 うま~

2011年12月29日木曜日

派手なクルマ

派手なクルマを見かけたので、そこに吸い込まれてしまいました。
レーシング プロトタイプ、大好きです。



日野、ライジングレンジャーFT1J (1991)でございます。



近くで見ると、でかちいさいといいますが、ホイールベースが短いのにだまされて、意外にコンパクトな印象ですが、あちこち、ごっつい作りです。



前後、板ばね。2本1組のショックアブソーバーはカヤバ製別タンク。
バンプラバーは、けっこう傷だらけ。
前の方が、ごっつい感じなのは ステアリングのためのジョイントのせい?
陸自の車両をラリーレイド用に改造したのような印象です。


建物の中に入ると、日野ルノー。リアまわり、VWビートルとは違うねぇ。高級な感じがします。



そして、コンテッサ1300 (1964)。 雑誌でも見かけるモデルですね。
リアは排熱に苦労した様子が.....



これは、コンテッサ900. 上のより前のモデルになります。
これは初めて見ました。 この頃の日本車って、当時のアメ車のデザインをいただいちゃってるところが、あちこち見あたりますよね。このクルマの場合は、リアまわりが そう感じます。



こちらも初めてみた コンテッサ900スプリント (1962)。 平べったいクルマ好きのワタクシに、ぐっとくる イタリアンなデザインです。内装だって、イタリアン。惜しむべきは、展示スペースが狭いのよ。



エア導入口もきれいですね。 テールエンドには ミケロッティのエンブレム。



ジャッキアップされて展示されてるので、ものすごく、ポジティブキャンバーなのはスルーしましょ。


足元のカーペットはディーゼルエンジン柄。 おれたちエンジン屋と主張しています。



いろんななエンジンがごろごろしています。 V8とかFlat12とか



そして星型8気筒とか。 星型のクランクまわりって、不思議だよね。
一見、回るとは思えないっす。



時間がなかったので、ささっと見ただけだったので、次回は時間をとって見たいな。その時はデジカメを持っていこうっと.....と思ったのでした。

訪れたのは ここ。



日野自動車21世紀センター

2011年12月27日火曜日

制御回復

先週末に体調を崩しまして、数日間、ゲーリーピーコックのビッチェスブリュー状態でございました。尻に行動を制御されてましたの。どうにか昨日から制御をとりもどしました。
ただ、まだ たぶんウィルスまきちらし状態だから、本日の決起集会は欠席いたします。すまん、すまん。




朽ちていく117 coupe みっけ。テールから....前期型かな。
オトモダチが昔、後期型117 coupe(エンジンがG200のやつ)
に乗っておりました。ワタクシもPFのGemini(G180のやつ)に。




もっと朽ちている 鉄条網の中の囚われの身のキャロル。
なんと、ナンバー付き。タイヤはスノータイヤっぽい パターン



朽ちていかないように、シーズン入り前に1回、ワックスかけなくっちゃ。
板の方は、塗りっぱなしのワックス、剥がさなくっちゃ。



池田晶子 「14歳の君へ」 (毎日新聞社) という本を読みまして。
まぁ、もーすぐ五十路なんですけど.... その p.110に



このような、どきっとする記述がありました。

2011年12月17日土曜日

お買い物

クルマのバッテリーが逝きまして..... ホームセンターで交換いたしました。
80D23Lは高いのぉ。 もっとも、出かけ先で逝かれたら、もっと高くつきそうだけど。

そのあと、モンスターに行きまして、これを購入。



こちらが、看板犬の たっくんです。



今日は 吠えられずに接近できました。




teruyastarはかく語りきとゆーBlogがあって、その中に 最初から締め切り終盤勢いの開発は可能か? っつーエントリーがありました。面白いっす。 味わい中です。

2011年12月11日日曜日

シーズン準備

こいつを下ろしまして



こいつを持ち上げる。



シーズン準備、第一弾は 重たいのでした。 ふぅ

2011年11月23日水曜日

本

石の模様がきれいな塀。



何度も前を通ったことがあるはずなのに、気づきませんでした。
3月の地震で崩れたとおもわれる部分があります。
合う石をそろえるのは難しいのだろうなぁ。


さて、

ろーがんズのメンバーなので、文庫本に手を伸ばすのが減ってきました。
新品は近所の本屋さん。 古本はブックオフとアマゾンという生活。
最近のは.....



Apollo13の本は中学か高校生の時に読んだ記憶があるのですが、
立花訳のコレじゃないよね。
目標が決まったとき、でかい組織で行動できるアメリカのすごさを感じます。




村上訳本が好きでね~ いくつか買い込んだなかの1冊。
このハリーは、とってもステキだ。



これは文庫が行方不明になったので、ブックオフで買いなおしたもの。
水上さん、ごめんなさい。 コレしか読んだことがありません。
これは何度読んでも いいもんです。
覚えている文章を読んで、ほっとするための本のなかの1冊です。
飽きないね~ と配偶者はあきれておりますけど。


このほかに オシゴト関係本をアマゾンで購入したのでした。

2011年11月19日土曜日

スーパーでフレッシュ

丘の上の某所へいきました。 そして見ました。
パンポンを

おおおおぉ~ これが パンポンかぁ!

撮影不可エリアなので、パンポンコートの写真はありません。


その帰路、上りの普通列車からで、特急に乗り換える。
降りたホームにきた特急に乗ってみる。

空いている。空きすぎである。 誰もいない。

「ここで切り離すんじゃね?」

あわてて、車両を移る。 上着脱いだりしてたら ......

「これ 下りだ! 乗るのは むこうのホームのあれだ!」

はしる走る。(同行の方は、スケジュール、きちきち) .... セーフ!

スーパー とか フレッシュ か どっちかわからない特急に乗るのはたいへんだよ。

2011年11月13日日曜日

お値段。以上

御近所でみつけた看板



お値段。以上っ! であります。 ちなみに、裏も同じ。

句読点ひとつで 「お値段以上! のニトリ」とは意味が大違い。
日本語ってステキね。

過去にあった看板から推測するに
これは ラブホの看板なんだよね。
ずいぶんと安いなぁ。

2011年11月5日土曜日

64.2cm

ひさしぶりに 国土地理院に行ってきた。



東日本大震災の特別展示をやっていました。
ワタクシの中では The Earthquake となっています。
航空写真の前後比較、浸水した地区を赤くした地図、調査時のビデオ ....
そして、測量から導き出した地震の規模など。
そのなかで、このようなポスター。 VLBIで計測した地理院の位置の変化なんだけど



東に64.2cm 北に2.0cm 下に6.4cm 移動していたという結果。
沿岸部で沈下が大きかったところと違い、地面が動いた実感はないです。
気づく範囲に相対的な変化がないと、わかんないんだよね~