spam

先週から急にSPAMが増えた。しょうがないんでSPAMフィルタの設定をしている。
SoftBankのフィルタはHTMLメールについてのWhite Listの設定ができないから
不便です。そして、だんだんと、フィルタはワイルドな設定になっていくのだった。
めんどくさいなぁ　　ったく。

たけのこ

この前の春の嵐で、桜は散っちゃいました。

これが、クルマの隙間というすきまに詰まるのでございます。
桜の次はケヤキの芽の鞘みたいなやつ。
こちらの方が細かいのでやっかいなんだ。

タケノコを茹でもやったので、春の行事の残りはバイクの冬眠明けかしら。　

そろそろ、冷却水とかタイヤとか交換時期かもしれません。

先日、ディーラーに行ってきました。BRZは大人気で試乗は予約制で

どっさり、バックオーダーがあるそうです。　よかったね～
LEGACYは直噴ターボが出るそうです。トヨタのおかげですね。2Lで 300ps 程度。
ポスターにDTIか DITって書いてあるので　「ディーゼル！　....　なんだガソリンか」

と思ったワタクシです。

中古車コーナーにはこれ。　そう、矢島工場製のサンバーが。
しかも、未登録のが何台も。

本物のサンバーをお求めの方はこちらへ。　

ワゴンが1台。トラックが4台くらいありましたよ。

春だね～

ウチの近くでも、桜が咲きました。春だね～
桜は目で楽しむより、桜の花の満開の下、
さくらもちの香りをめでるのが好きなワタクシです。



春なので、菜の花のおひたしもいただきました。
八百屋さんで、菜の花に手を出したら、、
「そっちじゃダメ。こっちの方がおいしいから、こっちにしなさい」
と言われたブツです。たしかに、おいしかったっす。

あと、タケノコを茹でをやれば、春を食べた気分、満喫ですね～
昨年は、菜の花とか、タケノコとか、そんな気分になれなかったんだな。

春の気分の勢いで、タイヤ、夏タイヤに換えちゃったけど、
会津は雪だったようで 早まったかな～

ありがとうキャンペーン

この冬、福島からありがとうキャンペーンというのをやっていました。
応募してみたところ、当たりました。
で、本日、届いたのがコレ。福島りょうぜん漬本舗の漬物セット。



沢山の種類の漬物パックでございます。
かなりの量なので、お裾分けしないと....


今年は、いろんなキャンペーンがあったから
こちらこそ、ありがとう なんですけどね。

ガソリン価格も上がってきているので、ハニ最終週は
燃費チャレンジをやってみましたよ。
いわき経由の常磐磐越往復で14.1km/L。普段より、プラス1km/L。
カタログ燃費をかなり上回る数字でした。

ところで、レギュラーシーズンが終わった週、どのような 手持ち無沙汰な
週末をお過ごしでしょうか？ ワタクシは家事の土曜日でした。

記録更新

日曜の朝、「雨かな～ やだな～」と だらだら運転していたら、
関本PAまでの平均燃費が 14.1km/L となっていました。
14km台は はじめてかも。



この勢いで だらだら運転していたら、ミネロの第一までで 13.4km/Lでした。



往復の平均は13.7km/Lでした。 混んでると、伸ばせませんね。
インター降りたとき、一瞬、13.8km/Lになったんだけどな～。

春ですね

こんなに着雪するものが降るようになると、もう春ですね。



でも、ゆるゆるのコブはまだ、数回しか味わっていない、今シーズンです。
かちんかちんのもなかったような気がする。気温は低めだったわけで。



そんでもって、ぼーぼー吹いてる、荒れたときもあったりしていたので、
撮りだめビデオの尺が、今年は意外にも短い。
なにげなーい シーンが、ほとんどないかも。それに
休みサイクルが合わなくって、ほとんど登場してない方もいます。



今シーズン、ストレッチスペースで三段積みを見られるのも、あとわずが。

続 ガリガリ君

ガリガリ君のシーズンになりました。
土曜日の活動の成果は日曜の ほぼ全面コブ



あいにく日曜日はアセトアルデヒドにやっつけられつつあったのですが
両親のおかげで、ワタクシには 分解酵素があります。
だんだん、楽しくなってしまいそば屋開拓をすっぽかしてしまいました。

ごめんなさい。

その後の報告によりますと、このようなものを食べたそうです。



うまそ～。 メニューも送っていただきました。



こんどは行こう。← オフロスキー風に読むべし

がりがり君

先週、気温か上がって、雨も降ったみたいです。
そのため、今シーズン初のカチカチ山でした。
が～りがり君！と歌ったのは言うまでもないです。
まだ白いので、（青とか透明感ある白じゃないから）
まだまだ甘～いんですけど、きつかったです。

日曜日はその上に２０ｃｍほど、軽いのが降りました。
がつがつ、突き上げまくっても 一応、パウダーです。

しかし、風が強かったな～

ましゅまろたっち

土曜日はど～んと 降りましたね。
朝パウを味わってからも、林の脇にはリセットされたところがある。
造成されたコブもある。 いろいろたのしめますた。



ミネ４終了まで、楽しみました。ひさびさの終了ちょい前に乗ったりした。
でもって、駐車場はどうなってるかっつーと



雪下ろしと、雪かきしたいと出られない。
おかげさませ、日曜の朝は、ましゅまろタッチの浮遊感でした。
ごちそうさまでした

学級閉鎖

インフルエンザ、流行ってますね。
先日、小学校の先生から、学級閉鎖のお話を聞きました。
数人、罹った段階で学級閉鎖して、クラス内の蔓延を阻止したそうな。

そうだっ これこそが 攻めの学級閉鎖ってやつだ。
勉強になりました。

過去、経験した学級閉鎖は蔓延しちゃってから閉鎖だったような。

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ちょっと前に雨と線量で海岸沿いのグラフを見てみました。
モニタリングポストでない、他の所の様子も見てみましょう。
筑波大とKEKの結果はこうだ。



一方、AISTは こう。 上昇は見えない。
ここは計測間隔が たしか1回/1日でして、その差かな。



このへんも一時的な上昇でした。 う～ん なんで？
希ガスの核種のかたまりの通過なのかなぁ？

降ったね～

金曜の夜は軽いのが降りました。
パウパウでした。 頭上越えでございました。


でもって、土曜の日中から夜中までも降りまして、こんなかんじ。



日曜日もパウパウでございました。ごちそうさまでした。

雨の日には

ひさびさに、降雨、降雪がありまして、都会も雪景色です。



すると、降雨に同期するようにして線量も上がっちゃうわけでして.....



雨が止むと線量が下がるのは、どう考えればいいんだろう。

重っ

土曜の夕方から夜にかけて、おもた～い雪が降りました。
日曜は、雲海のような、ガスガスのような朝。



若松方面は、雲の下ですね。



滑りだしてみると、おっ重いっ。
パウダーのはずだが、パウダーじゃない。
あっというまに疲労困憊。昼食前に終了也。
そのあと、そば食べて帰りましたとさ。

パウパウ

パウパウと言っても、ポリネシア語じゃないです。
雪降ってまっせのパウパウ情報を得たワタクシはワクワクして出かけました。
朝は雲海です。なんか、この界隈だけ雲が晴れてました。



あまりにもワクワクしてしまったので、写真はこれだけ。

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そーした後の平日の私は大阪にいました。朝のメッセージはこれ。
このまま起動しないと、2日間がパーになってくれるのですが.....



このあと、ふつーに起動してしまいました。 やるな Windows7.
こうなる前の夜は、朝ごパンを購入すべく、探索をおこなっていました。
以前から気になっていた中津のパン屋さん、ヌーベルキムラヤ



でバゲットを購入なり。うまいです。朝も早くやってるし、
これからの大阪の朝ごパンは ここにしたいな。ちょっと遠いけど。

ガード下に おもしろい名前の会社の看板をみっけました。



株式会社豆狸 いったい、どんな業務内容なんだろう。

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明日も大阪でございまする。

応急修理

帰ってきて、板を見てみたらエッジが曲がっておる。滑走面もふくらんでる。
場所と形状から、立てかけてたのが倒れたときに曲がった疑いが濃厚です。

こんなときは困ったときのモンスターだのみってことで、持込みます。

こんどの土曜日に使いたいなら、応急処置をしましょう....ってことでやってもらいました。エッジの曲がりは少々残ってますが、滑走面は平坦化完了です。




助かりました。

そのあと ロッカー板ってどうなの？ とかのお話をうかがう。
ヘルメットは、かな～り値引きしてましたよ。

シーズン イン

なんとなく、スキーに行っても大丈夫な気になったので、ばたばたと準備して行ってきました。
初日なので、Twisterだけど フラット限定です。 道具の調子は上々です。 モンスターのお手軽チューンに出しといて、よかった～。 でも、本人は びくびくでしたっす。

その帰り、インター方面が混んでいます。ちょっとまわり道して、インター入り口前の交差点にたどり着くと..... 動く気配がまるでない。



待つのはきらい。 熱海までR49で向かいます。こちらは、まぁ 流れていました。 途中の表示版には磐梯熱海～猪苗代 通行止めの文字が！ その頃、R49も混みはじめたんだろうなぁ。きわどいところで、避けることができたようです。



その後は渋滞などはなく、無事に帰りつきました。本日のケーキは河内でした。 うま～

派手なクルマ

派手なクルマを見かけたので、そこに吸い込まれてしまいました。
レーシング プロトタイプ、大好きです。



日野、ライジングレンジャーFT1J (1991)でございます。



近くで見ると、でかちいさいといいますが、ホイールベースが短いのにだまされて、意外にコンパクトな印象ですが、あちこち、ごっつい作りです。



前後、板ばね。2本1組のショックアブソーバーはカヤバ製別タンク。
バンプラバーは、けっこう傷だらけ。
前の方が、ごっつい感じなのは ステアリングのためのジョイントのせい？
陸自の車両をラリーレイド用に改造したのような印象です。


建物の中に入ると、日野ルノー。リアまわり、VWビートルとは違うねぇ。高級な感じがします。



そして、コンテッサ1300 (1964)。 雑誌でも見かけるモデルですね。
リアは排熱に苦労した様子が.....



これは、コンテッサ900． 上のより前のモデルになります。
これは初めて見ました。 この頃の日本車って、当時のアメ車のデザインをいただいちゃってるところが、あちこち見あたりますよね。このクルマの場合は、リアまわりが そう感じます。



こちらも初めてみた コンテッサ900スプリント (1962)。 平べったいクルマ好きのワタクシに、ぐっとくる イタリアンなデザインです。内装だって、イタリアン。惜しむべきは、展示スペースが狭いのよ。



エア導入口もきれいですね。 テールエンドには ミケロッティのエンブレム。



ジャッキアップされて展示されてるので、ものすごく、ポジティブキャンバーなのはスルーしましょ。


足元のカーペットはディーゼルエンジン柄。 おれたちエンジン屋と主張しています。



いろんななエンジンがごろごろしています。 Ｖ８とかFlat12とか



そして星型８気筒とか。 星型のクランクまわりって、不思議だよね。
一見、回るとは思えないっす。



時間がなかったので、ささっと見ただけだったので、次回は時間をとって見たいな。その時はデジカメを持っていこうっと.....と思ったのでした。

訪れたのは ここ。



日野自動車21世紀センター